Alors que les installations techniques sur le site de Mbangani, destiné à produire les matériaux nécessaires à la construction du port de Mbwangoma à Mwali, touchent à leur fin, le ministère des Transports maritimes et aériens a tranché. Dans un courrier daté du 27 mai, il ordonne la reprise des activités sur la carrière de Domoni-Hoani, initialement prévue pour ce projet. Dans cette correspondance officielle, adressée au directeur général de l’entreprise égyptienne The Arab Contractor, le ministère informe la société de la levée de la suspension concernant l’exploitation de la carrière de Domoni. «Après consultation des différentes parties prenantes et analyse des rapports d’expertise géologique et géophysique réalisés sur les diverses sources potentielles d’exploitation de matériaux, nous avons l’honneur de vous informer que la suspension de l’exploitation de la carrière de Domoni-Hoani est levée.
Il vous est donc demandé de reprendre toutes les activités préalables à son exploitation», peut-on y lire.
Toujours selon ce courrier, la carrière de Domoni offre de meilleures garanties environnementales, sociales et techniques que le site de Mbangani. Ce dernier ne présenterait pas les performances techniques attendues. «Les études et prospections menées sur les carrières de Mbangani (située à Bandar Salama) et de Wémani (en amont de Mbwangoma) ne nous offrent pas de garanties suffisantes en matière de délais de mise en œuvre, de coûts d’exploitation, de respect des engagements contractuels et environnementaux, en particulier compte tenu de la forte sensibilité écologique de ces sites », précise le courrier.
Un retard considérable
Il convient de rappeler que The Arab Contractor s’était installée à Mbangani après avoir reçu, il y a plusieurs mois, l’ordre de suspendre temporairement ses activités sur le site de Domoni. Depuis, les travaux y ont bien avancé. Selon des sources fiables, près de 90 % des installations prévues sont achevées. Le concasseur est en place et opérationnel, et les premiers essais de production d’agrégats ont été réalisés. Ne restent que quelques aménagements à finaliser, notamment les aires de préfabrication et les zones de stockage des blocs. Le chantier, dont la première pierre a été posée en septembre dernier, accuse déjà un retard considérable.
Les travaux sur le site principal du port de Mbwangoma n’ont toujours pas commencé. Alors que tout semblait prêt pour l’aménagement du port, cette décision ministérielle soulève de nouvelles interrogations parmi la population locale. La société égyptienne, pour l’instant, garde le silence. Va-t-elle démonter les installations de Mbangani pour les transférer à Hoani, comme initialement prévu ? Ou bien assurera-t-elle le transport des matériaux extraits à Domoni jusqu’à Mbangani ? Quoi qu’il en soit, cette situation risque de ralentir une fois de plus l’exécution du projet et d’engendrer des coûts supplémentaires pour l’entreprise The Arab Contractor.
